Задний мост с электродвигателем, серийно устанавливается на трёх и четырёх - колёсный электротранспорт: грузовые и пассажирские электроскутеры, электроквадроциклы, электромотоциклы, электрогольфкары. В странах Юго-Восточной Азии, транспорт с электродвигателем на заднем мосту, получил широкое распростра...
Задний мост с электродвигателем, серийно устанавливается на трёх и четырёх - колёсный электротранспорт: грузовые и пассажирские электроскутеры, электроквадроциклы, электромотоциклы, электрогольфкары. В странах Юго-Восточной Азии, транспорт с электродвигателем на заднем мосту, получил широкое распространение, так как он недорогой и выгодный в эксплуатации. Помимо транспортировки пассажиров и грузов, лёгкий транспорт с задним мостом и электродвигателем, работает в передвижной торговле, теплицах, на складах, рынках, уборке территорий и многих других сферах деятельности.
Задний мост с электродвигателем, имеет классическую конструкцию: неразрезной чулок с полуосями. С одной стороны их удерживают мощные подшипники в ступицах, с другой стороны, - полуоси соединяются с редуктором, который имеет дифференциал и двух - скоростную трансмиссию. Переключение передач - прямой и пониженной в 2 раза, производится с помощью тросового привода, входящего в комплектацию заднего моста.
Задний мост приводят в движение современные безщёточные электродвигатели с номинальной мощностью от 500 ватт до 5 киловатт. Использование в электромоторах мощных неодимовых магнитов, обеспечивает высокий КПД. Схема управления с датчиками Холла, даёт экономное расходование энергии. Отсутствие коллектора и щёток – увеличивает ресурс двигателей в несколько раз.
Надёжность и эксплуатационные характеристики электропривода, где используется электродвигатель BLDC, установленный на задний мост с дифференциалом, – выше, чем у электроприводов, с цепной передачей, или с карданным валом.
Прочный задний мост с электродвигателем, объединяющий в одном узле электропривод, трансмиссию и ходовую часть, - максимально упрощает конструирование лёгкого трёх и четырёхколёсного электротранспорта, а также переоборудование бензиновых квадроциклов и другого транспорта - на электротягу. Задний мост с электродвигателем мощностью 5 – 10 киловатт, устанавливают даже на небольшие развозные грузовички.
Задний мост для электротранспорта купить проще всего и удобнее - в нашем интернет магазине, потому что мы предлагаем задние мосты различной ширины, с электродвигателями различной мощности и двумя скоростями. Пониженная передача реализована с помощью 2-х ступенчатого редуктора в заднем мосту и позволяет развивать высокую тягу для заезда на крутые подъёмы с тяжёлым грузом, а также преодолевать бездорожье. Это расширяет возможности транспорта, оборудованного задним мостом с электромотором от компании Вольта байкс.
Установка заднего моста с электродвигателем - несложная задача для человека, умеющего пользоваться сваркой. Вначале, на стальной чулок, в требуемых местах, нужно приварить кронштейны для крепления рессор (идут в комплекте с мостом). После этого, мост можно крепить к кузову или раме транспортного средства, с помощью стремянок и кронштейнов, которые также идут в комплекте. Перед началом эксплуатации в картер моста нужно залить трансмиссионное масло и задний мост с электродвигателем, будет полностью готов к работе.
Если задний мост с электродвигателем шире, чем требуется для Вашего транспорта, его можно укоротить. Эту операцию успешно проделывали некоторые наши клиенты.
Лёгкий трёх и четырёх колёсный электротранспорт, имеющий в качестве привода задний мост со встроенным электродвигателем, - надёжен и долговечен, а его эксплуатация обходится в несколько раз дешевле, по сравнению с бензиновым транспортом аналогичной грузоподъёмности!
НАЗНАЧЕНИЕ Лёгкий задний мост с дифференциалом и редуктором, на который установлен компактный коллекторный электродвигатель, предназначен для изготовления 3-х и 4-х колёсных тихоходных электроскутеров и инвалидных колясок, самоходных тележек и тачек, всевозможных электромобилей для детей. Транспорт, оборудованный этим задним мостом, в зависимости от...
НАЗНАЧЕНИЕ Лёгкий задний мост с дифференциалом и редуктором, на который установлен компактный коллекторный электродвигатель, предназначен для изготовления 3-х и 4-х колёсных тихоходных электроскутеров и инвалидных колясок, самоходных тележек и тачек, всевозможных электромобилей для детей. Транспорт, оборудованный этим задним мостом, в зависимости от...
НАЗНАЧЕНИЕ Задний мост с дифференциалом и бесщёточным электродвигателем, используется на всевозможных тихоходных тачках, тележках, буксировщиках для лодок и т.п., с максимальной нагрузкой на мост до 500 кг. ОПИСАНИЕ Прочный задний мост объединяет в одном узле электропривод, трансмиссию и ходовую часть. Это максимально упрощает конструирование средств...
НАЗНАЧЕНИЕ Задний мост с дифференциалом и мощным бесщёточным электродвигателем, используется на трёх-колёсных грузовых и пассажирских электромотоциклах, транспорте для развозной торговли (передвижные кофейни и т.п.), а также лёгком 4-х колёсном электротранспорте: электроквадроциклах, электрогольфкарах, детских паровозиках и т.п., с шириной кузова 115 -...
НАЗНАЧЕНИЕ Задний мост с дифференциалом и мощным бесщёточным электродвигателем, используется на трёх-колёсных грузовых и пассажирских электромотоциклах, транспорте для развозной торговли (передвижные кофейни и т.п.), а также лёгком 4-х колёсном электротранспорте: электроквадроциклах, электрогольфкарах, детских паровозиках и т.п., с шириной кузова 115 -...
НАЗНАЧЕНИЕ Прочный задний мост с дифференциалом, на который установлен современный бесщёточный электродвигатель, используется на трёх-колёсных грузовых и пассажирских электроскутерах и электромотоциклах, электровелорикшах, транспорте для развозной торговли (передвижные кофейни, всевозможные лотки), а также лёгком 4-х колёснои электротранспорте:...
НАЗНАЧЕНИЕ Задний мост с дифференциалом и бесщёточным электродвигателем, используется на трёх-колёсных грузовых и пассажирских электромотоциклах, транспорте для развозной торговли (передвижные кофейни и т.п.), а также лёгком 4-х колёсном электротранспорте: электроквадроциклах и т.п., с шириной кузова 115 - 150 см и максимальной нагрузкой на заднюю ось до...
НАЗНАЧЕНИЕ Задний мост с дифференциалом и бесщёточным электродвигателем, используется на 3 – 4-х колёсных грузовых и пассажирских электроскутерах, электроквадроциклах и т.п., с максимальной нагрузкой на заднюю ось до 700 кг. ОПИСАНИЕ Прочный задний мост объединяет в одном узле электропривод, трансмиссию и ходовую часть. Это максимально упрощает...
НАЗНАЧЕНИЕ Прочный задний мост с дифференциалом, на который установлен современный бесщёточный электродвигатель, используется на трёх-колёсных грузовых и пассажирских электроскутерах и электромотоциклах, электровелорикшах, транспорте для развозной торговли (передвижные кофейни, всевозможные лотки), а также лёгком 4-х колёснои электротранспорте:...
НАЗНАЧЕНИЕ Задний мост с дифференциалом и мощным бесщёточным электродвигателем, используется на трёх-колёсных грузовых и пассажирских электромотоциклах, транспорте для развозной торговли (передвижные кофейни и т.п.), а также лёгком 4-х колёсном электротранспорте: электроквадроциклах, электрогольфкарах, детских паровозиках и т.п., с шириной кузова 100 –...
НАЗНАЧЕНИЕ Задний мост с дифференциалом и бесщёточным электродвигателем, используется на 3 – 4-х колёсных грузовых и пассажирских электроскутерах, электроквадроциклах и т.п., с максимальной нагрузкой на заднюю ось до 500 кг. ОПИСАНИЕ Прочный задний мост объединяет в одном узле электропривод, трансмиссию и ходовую часть. Это максимально упрощает...