Кареточный мотор для велосипеда Вольта байкс, или миддрайв, устанавливается в стандартную каретку (педальный узел) велосипеда. В комплекте с миддрайвом, идут все необходимые детали для его установки, а также органы управления.
По сравнению с мотор колёсами, миддрайв имеет более сложное устройство...
Кареточный мотор для велосипеда Вольта байкс, или миддрайв, устанавливается в стандартную каретку (педальный узел) велосипеда. В комплекте с миддрайвом, идут все необходимые детали для его установки, а также органы управления.
По сравнению с мотор колёсами, миддрайв имеет более сложное устройство и намного более высокую стоимость. Купить кареточный электромотор Bafang для велосипеда, мы рекомендуем очень небольшой категории велосипедистов.
Кареточный мотор для велосипеда состоит из высокооборотного безщёточного электродвигателя, контроллера и понижающего редуктора, передающего крутящий момент на ось каретки. В каретке стоит специальный датчик: torque sensor. Он измеряет усилие, которое прикладывает велосипедист к педалям. В зависимости от уровня мощности, выставленного на дисплее с помощью пульта управления, миддрайв помогает велосипедисту крутить педали, добавляя от 30% до 300% крутящего момента, относительно усилий самого велосипедиста.
Крутящий момент от кареточного электромотора и педалей, передаётся на заднее колесо велосипеда с помощью штатной цепи. В этом отличии миддрайва от мотор колёс, заложены его основные преимущества:
Но, кареточный электромотор для велосипеда – имеет и серьёзные недостатки. Уже было сказано о высокой стоимости , которая является следствием сложной конструкции. И даже миддрайв Бафанг, который считается одним из лучших в этой категории электроприводов, уступает по надёжности качественному мотор колесу Вольта байкс. В результате увеличения усилия на цепи и звёздах, их ресурс уменьшается в разы.
В отличии от велосипеда с мотор колесом, на электровелосипеде с миддрайвом, нужно всё время вращать педали. При обрыве цепи, велосипед с кареточным мотором, - придётся катить. Также, есть риск повреждения миддрайва при заезде на высокий бордюр или другое препятствие. Ремонт кареточных электромоторов редких и старых моделей, - особенно на бывших в употреблении электровелосипедах из Европы, обойдётся в кругленькую сумму, если вообще будет возможен, - из-за отсутствия запчастей.
Высокотехнологичный кареточный электромотор для велосипеда, как видим, подходит далеко не для всех. Поэтому, купить миддрайв, рекомендуем тем велосипедистам, для кого его достоинства - важнее недостатков. И всё же, электровелосипед с кареточным электромотором, остаётся в гораздо большей степени велосипедом, чем электровелосипеды с мотор колёсами.
Ми ддрайв (центральный мотор) Вольта 48 v 5 0 0w , предназначен для установки в стандартные каретки велосипедов. Миддрайв включается при вращении педалей, обеспечивая от 30% до 400% крутящего момента, относительно усилий самого велосипедиста. Описание В миддрайве Вольта, установлен безколлекторный вентильный электродвигатель, номинальной мощностью 500 Вт...