Штыри подседельные

Тайваньская компания UNO производит одни из лучших велосипедных компонентов в мире, которые отвечают нормам качества и безопасности. Штырь UNO SP-602 относительно легкий, изготовлен из алюминиевого сплава, в лучших традициях для удобства и комфорта велосипедиста. Толстые стенки штыря и надежный замок выдержат даже сильные дорожные ухабы. Крепление седла с помощью замка с одним винтом под шестигранник.

Модель: UNO SP-602
Крепление седла: глагол
Диаметр: 25,00 мм.
Длина: 400 мм.
Цвет: Серый.

Тайваньская компания UNO производит одни из лучших велосипедных компонентов в мире, которые отвечают нормам качества и безопасности. Штырь UNO SP-602 относительно легкий, изготовлен из алюминиевого сплава, в лучших традициях для удобства и комфорта велосипедиста. Толстые стенки штыря и надежный замок выдержат даже сильные дорожные ухабы. Крепление седла с помощью замка с одним винтом под шестигранник.

Тайваньская компания UNO производит одни из лучших велосипедных компонентов в мире, которые отвечают нормам качества и безопасности. Штырь UNO SP-602 относительно легкий, изготовлен из алюминиевого сплава, в лучших традициях для удобства и комфорта велосипедиста. Толстые стенки штыря и надежный замок выдержат даже сильные дорожные ухабы. Крепление седла с помощью замка с одним винтом под шестигранник.

Адаптер для подседельного штыря - служит для перехода от более толстого диаметра подсидельного штыря к более тонкому. Переходник подсидельного штыря длинной 8 см. что является необходимым минимальным уровнемне опущенного штыря. Устанавливать рекомендуется прорезью назад то-есть сопоставив его с прорезью на раме.

Тайваньская компания UNO производит одни из лучших велосипедных компонентов в мире, которые отвечают нормам качества и безопасности. Штырь UNO SP-602 относительно легкий, изготовлен из алюминиевого сплава, в лучших традициях для удобства и комфорта велосипедиста. Толстые стенки штыря и надежный замок выдержат даже сильные дорожные ухабы. Крепление седла с помощью замка с одним винтом под шестигранник.

Адаптер для подседельного штыря - служит для перехода от более толстого диаметра подсидельного штыря к более тонкому. Переходник подсидельного штыря длинной 8 см. что является необходимым минимальным уровнемне опущенного штыря. Устанавливать рекомендуется прорезью назад то-есть сопоставив его с прорезью на раме.

Тайваньская компания UNO производит одни из лучших велосипедных компонентов в мире, которые отвечают нормам качества и безопасности. Штырь UNO SP-602 относительно легкий, изготовлен из алюминиевого сплава, в лучших традициях для удобства и комфорта велосипедиста. Толстые стенки штыря и надежный замок выдержат даже сильные дорожные ухабы. Крепление седла с помощью замка с одним винтом под шестигранник.

Тайваньская компания UNO производит одни из лучших велосипедных компонентов в мире, которые отвечают нормам качества и безопасности. Штырь UNO SP-602 относительно легкий, изготовлен из алюминиевого сплава, в лучших традициях для удобства и комфорта велосипедиста. Толстые стенки штыря и надежный замок выдержат даже сильные дорожные ухабы. Крепление седла с помощью замка с одним винтом под шестигранник.

Прочный подседельный штырь Avanti FF-A1 (25.4) в классическом исполнении, без замка для седла. На поверхности штыря накатано специальное рифление, во избежание его прокручивания. Применяется для горных, дорожных и городских велосипедов начального уровня.

Тайваньская компания UNO производит одни из лучших велосипедных компонентов в мире, которые отвечают нормам качества и безопасности. Штырь UNO SP-602 относительно легкий, изготовлен из алюминиевого сплава, в лучших традициях для удобства и комфорта велосипедиста. Толстые стенки штыря и надежный замок выдержат даже сильные дорожные ухабы. Крепление седла с помощью замка с одним винтом под шестигранник.

Подседельная трубка. Без замка.

• Материал алюминий

• Цвет серебристый

• Длина 350 мм,

• Диаметр 25.4 мм

Прочный подседельный штырь Avanti FF-A1 (27.2) в классическом исполнении, без замка для седла. На поверхности штыря накатано специальное рифление, во избежание его прокручивания. Применяется для горных, дорожных и городских велосипедов начального уровня.